就在全球各大汽车制造商纷纷推出新车以迎接今年最大的汽车盛会德国法兰克福国际车展之际，作为东道主之一的德国
奥迪汽车公司也在本月初发布了他们将要亮相本届车展的最重要车型——全新
奥迪A4。
因为全新奥迪A4肯定会在未来某一时候国产，最快可能就是明年。所以汽车探索就目前掌握的资料提前将国内销售的现款A4和全新一代A4进行一下详细的对比。
新一代A4外型进一步发扬家族特色
2003年，奥迪把A4介绍到了中国，并由一汽大众生产。朴实、含蓄的外型和先进的CVT变速箱原本可以使其具备相当的竞争力，但由于定价过高市场表现并不好。之后的2005年，奥迪推出了所谓的新一代A4，其实明白人都知道这只不过是一次小改款，外观做了一些升级，前、后大灯造型都有了全新的设计。尽管在技术上强过老款，但略显平淡的外型还是拖了它的后腿。
内部代号为B8的全新一代奥迪A4，虽然是全新的一代车型，但是一眼看过去整体造型还是能找到老款车的影子。可能有些人会批评奥迪太过于保守，但是奥迪的设计哲学正是如此，用循序渐进的方式诠释车型的进化史。
看看新A4的前脸，最抢人眼球的显然是它前大灯组里的28盏LED白天行驶灯。从跑车R8开始，到之后的A5，再到现在的A4，奥迪正将这一设计元素更为自如的运用到新车型上。另外，“C”字型的前转向灯同样酷味十足。
