最近有一款车的曝光率颇高。先是大规模媒体试驾，然后就是铺天盖地的广告宣传，又在国产上市之前先进口一批高配置车型来“探路”，动作一个接着一个，动静着实不小，没错！它就是“迈腾”。
要说一款车在国产之前先进口几辆试着卖也不算新鲜了。而且很多车在国产之前就是先用进口车打市场，等市场打开了再停止进口，国产车跟进。比如丰田的陆地巡洋舰，现代的圣达菲。其实这个方法有很多好处，首先拉出旗号吸引消费者的目光，让很多准车主先持币待购，把竞争对手的客户截流。再者靠进口车优良的装配工艺和较高的配置为这个车型打下良好的群众口碑。同时进口车价格高好像已经是大家默认的规则，等国产车定价时就有充足的调整空间，就算国产的最终定价相对竞争对手高出一些，但是与自家先前进口的同款车相比又便宜不少，这样正好可以给买主打个马虎眼，让人觉得国产车很实惠。
进口车就那么几辆，经销商并不指望靠它能赚多少钱，充其量就是个试探市场的敢死队，国内市场大，买车的人又多，早晚会脱手。
虽然国产迈腾并没有公布售价，但是和进口款的价格肯定是有差别的，而且又是同款不同型号。那么我们就来看看进口迈腾与一汽大众提供给媒体试驾用的国产迈腾有什么区别。
要说一款车在国产之前先进口几辆试着卖也不算新鲜了。而且很多车在国产之前就是先用进口车打市场，等市场打开了再停止进口，国产车跟进。比如丰田的陆地巡洋舰，现代的圣达菲。其实这个方法有很多好处，首先拉出旗号吸引消费者的目光，让很多准车主先持币待购，把竞争对手的客户截流。再者靠进口车优良的装配工艺和较高的配置为这个车型打下良好的群众口碑。同时进口车价格高好像已经是大家默认的规则，等国产车定价时就有充足的调整空间，就算国产的最终定价相对竞争对手高出一些，但是与自家先前进口的同款车相比又便宜不少，这样正好可以给买主打个马虎眼，让人觉得国产车很实惠。
进口车就那么几辆，经销商并不指望靠它能赚多少钱，充其量就是个试探市场的敢死队，国内市场大，买车的人又多，早晚会脱手。
虽然国产迈腾并没有公布售价，但是和进口款的价格肯定是有差别的，而且又是同款不同型号。那么我们就来看看进口迈腾与一汽大众提供给媒体试驾用的国产迈腾有什么区别。
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