为了进一步展现这一品牌特有的动感理念，保时捷又推出了新一代911车型系列。在采用经典后轮驱动系统的新款911车型推出仅仅数周之后，四轮驱动Carrera 4和Carrera 4S又投放市场，有硬顶跑车和敞篷跑车两种款式供您选择。
发动机、变速箱及传动系统采用了一系列新技术，能够确保更高水准的驾驶乐趣以及更低的耗油量。搭配采用直接燃油喷射技术的新款水平对置式六缸发动机以及创新的Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱选装配置后，全新电控四轮驱动系统的极高精确性和快速响应性尤其突出，能够为驾驶者带来更加震撼的驾驶体验。
新款发动机的功能和特性极为引人注目：根据车型不同，新款四轮驱动Carrera的输出功率最高可提升8.5%，耗油量最多可降低12.9%，而二氧化碳排放量最多可减少15.4%.特别令人关注的是，3.6升动力单元的输出功率提高了20 bhp，达到了345 bhp（254 kW）。同时，耗油量也显著降低，以配备PDK的Carrera 4 Coupé为例，其百公里耗油量仅为10.1升。对于配备3.8升动力单元的911 Carrera 4S来说，其性能改进同样非常显著，最大输出功率增加了30 bhp，达到了385 bhp（283 kW），而配备PDK的Carrera 4S Cabriolet的百公里混合耗油量却降低到了10.7升。
发动机、变速箱及传动系统采用了一系列新技术，能够确保更高水准的驾驶乐趣以及更低的耗油量。搭配采用直接燃油喷射技术的新款水平对置式六缸发动机以及创新的Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱选装配置后，全新电控四轮驱动系统的极高精确性和快速响应性尤其突出，能够为驾驶者带来更加震撼的驾驶体验。
新款发动机的功能和特性极为引人注目：根据车型不同，新款四轮驱动Carrera的输出功率最高可提升8.5%，耗油量最多可降低12.9%，而二氧化碳排放量最多可减少15.4%.特别令人关注的是，3.6升动力单元的输出功率提高了20 bhp，达到了345 bhp（254 kW）。同时，耗油量也显著降低，以配备PDK的Carrera 4 Coupé为例，其百公里耗油量仅为10.1升。对于配备3.8升动力单元的911 Carrera 4S来说，其性能改进同样非常显著，最大输出功率增加了30 bhp，达到了385 bhp（283 kW），而配备PDK的Carrera 4S Cabriolet的百公里混合耗油量却降低到了10.7升。
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